本文所属专题：刘晖艺术专栏   

大旅游区可以跨地区、跨省界，但旅游区规划不能取代行政区划，旅游只是经济部门中的一个行业，而行政区划是要考虑政治、经济、历史、 自然地理、行政管理、人民生活、民族区域等各方面因素，旅游不能压倒一切，不能因为要发展旅游业而置徽州的历史文化、地理、主要经济农林茶工贸于不顾，违反地名管理法规，撤销徽州，成立大黄山市，人为地把黄山徽州硬拼合在一起，其效果如何，已被十几年来的实践所证实是两败俱伤，不但砸了黄山的牌子，而且也毁了徽州文化这一名牌！
（五）关于“屯溪有机场、铁路，所以要把大黄山市政府驻地放在屯溪”问题

笔者认为：
（1）屯溪机场、火车站仅仅是部分游客去黄山的中转站，而不是游客的停留中心和游览中心。屯溪离黄山还有70公里路程，游客下了飞机、火车还要转乘长途汽车去黄山，游客千里迢迢，是奔黄山而来，不是奔屯溪机场而来。
（2）机场、火车站不是行政区划的根本依据和原则。
（3）机场、火车站归民航、铁道部门管理，不归地方政府管理。
（4）飞机、火车只是部分游客的交通工具。今后交通发展的主要方向是高速、高等级公路，汽车是游客的主要交通工具，飞机运送游客的数量是有限的。黄山的客源主要是从黄山北面来的多（中国人口主要分布在长江、黄河流域），上海、南京、杭州的游客都是乘汽车直接到达黄山，快捷方便，不需要经过屯溪或在屯溪停留，如果坐火车经屯溪再转乘长途汽车到黄山则增加一倍时间，还有中转之麻烦。
（5）行政区划涉及政治、经济、历史文化、自然地理、民俗生活、行政管理等诸多方面。不能仅仅因为屯溪有机场、铁路，而违背人文历史、自然地理特征、违背地名管理法规、违背民意，撤销具有悠久历史文化、独具特色、闻名中外的徽州；更名为“黄山”名不副实，丢掉徽州名牌，造成一笔无形资产的巨大损失，其价值无法估量。难道徽州文化的品牌价值还不如屯溪机场和火车站？非要把黄山市政府迁到屯溪？