本文所属专题：刘学义艺术专栏  

“视点”之二 预防水患为人民 修筑江堤保家园
宋朝的苏东坡在杭州任太守时期，西湖经常泛滥成灾，老百姓生活处在水深火热之中。于是，苏东坡就组织灾民筑起了一道美不胜收的湖堤——苏堤。至今一直是西子湖畔重要景观……

昔日，古船厂人民继承中华民族自力更生的优良传统，能肩担人扛地筑起十里长堤。今天，掌握着现代化机械设备的百万江城人为什么不能搞一个建设百里内外环江路的规划呢？根据吉林城市的自然特征，修筑百里内外环江路是有得天独厚的自然优势的。与大城市的地铁比较：投资小，收益大。

1991年的洪水，使松花湖东岸侯船室附近的广场变成一片汪洋，严重威胁着坝东居民及旅游者的生命和财产安全。特别值得注意的是：旅游旺季，道路经常堵塞。坝东广场凹凸不平，沿岸湖堤路的旅游环境，到了必须整修的时候了。

1991年8月4日，李鹏总理考察吉林丰满水电站时指出：“今后要采取措施加固水库大坝，同时加高第二松花江沿江堤防和吉林市堤防，确保城市安全。”
学习李鹏总理的指示，体会到党和政府对吉林市人民的关心和热爱，做为一名吉林人，心里热乎乎的，觉得不能辜负李鹏总理的期望。以李鹏总理指示为动力，在抓好各项工作的同时，提出“预防水患为人民，修筑江堤保家园。”的明确口号，早日做出丰满大坝至乌拉街江段内外环江路的规划。再修一座乌拉大坝，将乌拉古城、缸窑等乡镇与孤店子、九站等地联接起来缩短乡镇与城市之间的距离。现实地将江畔山、水、林、路、楼综合设计，统一规划，用多样的城建思维使松花江畔的自然美与人文美相互融合。在上述五者间，路是第一重要的。路，是一座城市的大动脉。一座旅游城，无论有多么奇美的景观，没有畅通的大动脉去联接，就不可能方便于更多的佳宾去观光。吉林修筑大动脉的条件是独绝的，其它城市是无可比拟的。吉林可以修筑丰满大坝至乌拉街江段的内、外环江路；还可以开发丰满至乌拉街之间的水上航线。为什么要开发这沿岸和水上的大动脉呢？好处有：
1、挖航道或江边沙土修筑内外环江路，可以加宽、加深水的流道；可以节省城市占用耕地面积，使沿江荒滩变成绿洲，能直接美化城市环境。最重要的是：保护两岸人民生命和财产的安全。
2、内、外环江路基本平行于江的水平面，内、外环江路的建成，不仅能缩短城乡之间的距离、缓解进入城市主干线上的交通堵塞，而且还能减少华山路、吉丰西线等上坡下岭道路上的交通事故。
3、松花江水浅，有很多凹凸不平卵石露出水面，非常影响瞻观。研究探讨、测选一江段，建筑一座既不影响通航，又能控制松花江水位的小坝。小坝由泄船闸、泄水闸、发电设施、瀑布景观组成。冬天把泄水闸、泄船闸全部打开，保证江水流畅。避免因水流缓慢而结成冰，影响雾凇形成。
小坝建设得如同大桥一样，方便两岸人民通行。在小湖中建一座江底游乐宫，游人在火热的夏季可以进入江底世界避暑，还可以通过透明有机玻璃观看江底动物的活动，观看江底植物的成长……
4、内、外环江路的建成，有利于城市历史文化景点的联接；内外环江路的建成，有利于宣传吉林、有利于吉林体育事业的发展，能促进吉林城市知名度的提高，为吸引外宾投资奠定基础。